Заправка автокондиционера

 

 

 

 

Самый распространенный пробег, после которого рекомендуют произвести дозаправку (заправку) автомобильного кондиционера, это пятьдесят-шестьдесят тысяч километров. Подобный пробег является среднестатистическим для автомобилей, чей возраст составляет 2-3 года с момента выпуска, но если пробег Вашей машины существенно меньше, но возраст подходит под указанные критерии, то как правило заправка все равно требуется, так как не все соединения на 100% герметичны, а так же в процессе эксплуатации автомобиля и его кондиционера происходит выработка расходных материалов.

 

Заправка кондиционера в авто

Крайне важный фактор в работе кондиционера, это наличие полного или приближено к максимально допустимому показателю количества газа в трассе охлаждения. При падении уровня фреона система начинает гораздо медленнее охлаждать пропускаемый через себя воздух, стремясь довести температурный показатель до заданных настройками, агрегаты начинают работать на пиковых мощностях с более длительной нагрузкой, что в конечном счете приводит к выходу из строя дорогостоящего оборудования, и дискомфорту автовладельца и пассажиров.

 

Произвести дозаправку кондиционера в автомобиле, это не дорогая и достаточно быстрая процедура, своевременно выполненная процедура сохраняет Ваш комфорт в процессе эксплуатации машины и экономит денежные средства от возможных затрат при несоблюдении рекомендаций по временному интервалу проведения очередной заправки автокондиционеров.

 

Возможно, эти услуги могут быть вам интересны:

 

Заправка кондиционера в авто производится при помощи специализированного оборудования (заправочной станции). Процесс заправки кондиционера в автомобиле подразумевает не только восполнение недостающего объема хладагента, но и откачку старого фреона, его очистку при помощи фильтра, вакуумирование системы, проверку на герметичность и только потом обратную закачку газа и дозаполнение системы до максимального показателя.

 

Зачастую встречаются псевдоспециалисты, которые в своей работе обходятся крайне скромным набором оборудования (баллон газа, быстросъемные переходники и манометр). Производить заправку подобным образом в Вашем автомобиле при помощи данных товарищей мы не рекомендуем, крайне велика вероятность того, что работоспособность системы улетучится так же быстро, как и фреон, а вместе с ним и сам заправщик с Вашими деньгами. Как показывает практика, не всегда достаточно просто закачать хладагент не произведя предварительного вакуумирование системы.